驚恐硬座三小時

 

能夠擁有一份美麗的心情，不是因為我們擁有很多，而是我們計較很少。大家覺得生活不快樂，是因為大家追求的不是“幸福”，而是“要比別人幸福”。正所謂：人比人，比死人。大家還是與自己的昨天比好了，如果今天過得比昨天好，那就應該滿意了。

 

所以，別再一直訴說生活苦悶，告訴自己，能夠活著，其實已相當不錯。學習當抱怨一件事，也順手感謝一件事，日子一定會好過一點。只要大家能夠做到：學會小小收穫，大大感動，那麼你的人生必定會開心更多。

今天我們前往離首府南寧市230公里，位於廣西百色市的靖西通靈大峽谷遊覽。峽谷全長約2800米，由通靈峽、念八峽及地下暗河、隧道貫通而成。據說峽谷原本是一個盲谷，後來由於地質運動的影響，盲谷頂部陷落，形成了一個大天窗，四周懸崖峻峭，氣勢甚為壯觀，其中"石井洞天"更是峽谷的一大特色，谷內薈萃了舉世罕見的古崖葬、古石壘、洞中瀑布、地下河、峽谷溪流，以及形狀奇妙的鐘乳石和地下湧泉等，而且珍稀的原始植物蒼翠茂盛，把整個峽谷渲染得翠綠如茵，也被譽為「中國最綠的峽谷」。

之後大家便到中越邊界去閒逛。所謂的國界，其實就僅僅是由一條一步可以跨過的枯水小溪所分隔。隔河相望，河水清幽舒緩，一邊是相思竹掩映的中國田園，一邊是具有神祕色彩的異國風光。大家可以臨河眺望越南古樸的邊寨農舍、帶子似的大小道路、悠閒的牧童、勤勞的農夫，還不時會遇上肩挑手提各種地方土特產、從對岸渡口搭乘小船過河來趕市集的越南百姓，看著他們的異國服飾，耳邊聽到異國的口音，心裡自然產生一種異樣的感覺。

 

碩龍小鎮建有一個大型的農貿市場，這是中越兩國邊民的重要貿易點，據說每逢街日，靖西等周邊縣份的百姓及越南邊民都會來這裡趕市集。一時間兩地身穿樣式各異、口音不同的中越邊民混雜，彼此吆喝交易，熙熙攘攘，熱鬧非凡。越方攤販售賣的越南貨品包括：煙、香水、綠豆糕、越南盔帽、郵票、越南盾等等。總結今次“德天大瀑布、通靈大峽谷”兩天團，質素尚算可以，兩處的風景區其實也很不錯，大瀑布雖然不及尼加拉瓜般有氣勢，但乘坐竹筏靠近觀賞，景觀仍是相當不俗。而走在與越南只有一條小河之隔的碩龍小鎮上，感覺也相當特別。至於食住安排也算合理，沒有之前在九寨溝參加零團費時，不但要吃變壞了的飯菜，還要住在發霉發臭的房間裡，更被安排四處購物。至於今次導遊的服務態度也非常親切，不時與我們有說有笑，雖然在整個行程中也曾經安排了一次到刀廠去參觀，但她也沒有強迫我們購物，不像上一次那位導遊般窮凶極惡，好像與我們有著十冤九仇似的。
 

兩天行程結束，回程一路無話，但我們心裡就是擔心旅行社沒有代我們訂妥車票，結果事情真的應驗了。當導遊把我們送回旅行社後，我們第一時間即向當值職員索取往昆明的火車票，但她卻諸多的推搪，我們當然不會放過她，因為要是當天上不了火車，我們便要在南寧多待一天，既浪費時間，也要多花金錢。於是我們便使出了“雙劍合壁”的危機處理法來應對。樹影(Beela)首先發難，假裝極度不滿，要求她們賠償交代，而我則一面假裝安撫她，另一方面則跟對方說理慢慢談。事情擾攘了大半個小時，最後對方不知怎樣，總算是成功的給我們弄來了兩套往昆明的聯票，即由南寧往百色一程要乘坐硬座，而從百色到昆明一段才有硬卧可睡。她們還欺騙我們說這樣的安排沒問題，叫我們上車後直接到卧舖車廂去就可以了。我們心中當然心知肚明，火車上的乘務員根本不會讓我們這樣做，但我們眼見時間緊迫，若是繼續糾纏下去，便來不及上車的了。於是我們便就此了斷，先急步往街上吃了點東西，然後回旅行社取回背包上火車站去。可能上天真的不想我們今天上路吧！我們所乘坐的那班列車，原定21:43發車，但卻誤點了，要延後到22:58才發車。世事往往就是如此，大家也只好放開一點，凡事歡心一點就好。而經歷了這次經驗，讓我們再一次相信：凡事親力親為的重要，其實做人處事，也應如此。

 

在國內坐硬座車，用“人間地獄”來形容，一點也不為過，上車前我們其實已有心理準備，心中仍不時浮現出二十多年前的一個景象，當時的恐佈場面至今仍歷歷在目。記得那時車廂內全擠滿了目光呆滯，衣衫襤褸，抱著大包小包行李的返鄉農民工，不但座椅上擠滿了人、通道上睡了人、椅底下躺著人、連座椅上方的行理架也可坐人，至於洗手間更是塞滿了人。看上去整個車廂就如同一部運送死屍的列車一樣，在黑夜中默默前行，情景相當嚇人。當時我就是被擠在洗手間門口旁，身上還背著重重的大背包，8小時的行程，整個人就只能一直金雞獨立，彊硬而痛苦地站著到目的地去。

 

幸好今次的經驗沒之前一次那麼恐佈，但情況依然是相當惡劣。車廂裡仍是擠滿了疲累的民工，大家或坐或卧的躺在坐椅上，坐椅底下仍是睡滿人，而通道則是被擠滿霸佔得寸步難移，插針難下。由於我們最後上車，原先訂好了的座位當然是被霸佔了，幸好得到乘務員的協助，我們才得以取回座位，否則經過一整天疲累的旅程，還要站著 3 個小時到百色，以我們今天的體力，肯定是無法應付的了。雖然說這三個小時有位可以坐下，但過程仍然相當煎熬，鄰坐的民工屈曲著身子睡著了，他那疲累的身體就一直向我傾斜，整個人就靠到我的身上來，雖然我多次把他推回原位，但很快他又再次倒回來。除了樹影，我此生從未與其他人有過如此的親密接觸，加上他滿身汗臭味，情況也真的是苦不堪言。

 

當火車徐徐駛進百色車站月台時，也就代表這難纏的兩個多小時恐怖旅程快要過去了。我們也來不及等火車完全的停下來，便急忙的把大背包重新背上，然後從第17節車廂，一直走回第4節的卧舖車廂去。在搖擺不定的車廂裡行走，期間還要不斷跨過睡在通道上的民工，小心奕奕的不要把他們踏個正著，其實也真是一項極高難度的動作。幾經辛苦終於回到自己的卧舖上，那一刻簡直有種回到天堂的感覺。躺臥在床上，回想硬座車廂裡的民工，再比對自己現在平靜舒適的睡在卧舖上，那一刻自己在想，中國人為何如此的悲哀，連一份基本的尊嚴也沒有，同時也慶幸自己所擁有的幸福。在國內旅行多了，更加感受到自己其實真的身在福中，雖然睡的是硬卧車廂，比不上軟卧車廂來得舒適和安穩，即使在很多方面仍算不上是富有，但只要想想仍在硬座車廂裡掙扎著的民工，其實我們已比他們好上了不知多小倍。

活在香港的我們，其實已比世界上很多的人來得幸福了。